中性观望

港口方面

进口到港量仍不高，预计五月小幅去库。港口库存同期偏低，尽管下游MTO装置检修，但港口基差仍快速走强。需要关注下旬纸货流动性问题，短期持观望态度，等待后续到港量的进一步回升。预计累库拐点或在六月。 本轮港口库存低位也有内地支撑的因素。目前内地煤头甲醇仍在检修周期，等待下旬开工恢复。目前煤头生产利润偏高。

内地库存

西北工厂库存总量为26万吨，较上周增加5.27万吨。港口库存总量为64.23万吨，较上一期数据增加1.5万吨。

市场分析

太仓现货基差至零玖加一八零，基差强势拉升。

外盘方面

开工率快速下降至偏低水平。马来西亚Petronas两套装置开工负荷偏低，挪威Statoil装置停车检修，特立尼达CGCL装置稳定运行中。

国内生产

甲醇生产利润偏高。新疆广汇计划六月份检修，安徽临涣和内蒙古东华的甲醇装置也相继停车检修。南京诚志60万吨甲醇装置正常运行，但其一期和二期MTO装置负荷不满。晋煤华昱产能装置于5月13日检修结束。

策略建议

建议暂时观望。尽管港口基差仍快速走强，但短期仍需关注下旬纸货流动性问题。预计累库拐点或在六月，这也有内地支撑的因素。

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股票当天涨跌幅度有限制吗？

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2020废钢会暴跌吗？

2020年废钢会暴跌。 从全年钢价走势来看，2020年将迎来产能置换的集中投产期，供应压力仍然较大，粗钢产量有望突破10亿吨，产量的增速或超过需求的增速，钢价重心继续下移，且投产期主要集中在2020年四季度，上半年走势将好于下半年。 值得警惕的是，节前钢材累库加速，根据过往经验，节后的一月内将迎来累库的高峰期，钢价存下行压力，但空间有限。 展望2020年，全球经济放缓压力仍在，宏观逆周期调节将继续加码。 一方面，基建投资作为“稳”增长的重要抓手，在专项债的支撑下，年后有望提早开工，提振钢市行情。 另一方面，今日LPR报价持平，下行预期落空，意味着年后MLF和OMO降息概率加大。 扩展资料：废钢的用途及行业发展现状废钢按用途可以分为熔炼用废钢和非熔炼用废钢。 按照GB/T4223-2017废钢铁分类标准，熔炼用废钢按其外形尺寸和单件重量可以分为8个型号，分别为：重型废钢(I类、II类)，中型废钢，小型废钢，轻薄料废钢，打包块，破碎废钢(I类、II类)，渣钢，钢屑。 从废钢的来源来看，分为三种，厂内废钢(自产废钢)、加工废钢和老旧废钢(折旧废钢)，其中加工废钢和老旧废钢统称为回收废钢。 钢厂一般都能够自己回收自产废钢使用，因此自产废钢一般不进入社会流通环节，这部分回收率一般能达到100%。 钢材下游的制造商如汽车、家电、机械等制造厂商在生产装配过程中产生的加工废钢，其成色较好、回收难度小，因此回收率一般也较高。 而折旧废钢，主要为终端汽车、建筑、机械设备等产品使用寿命到期后，报废产生的废旧钢铁，为三种废钢中回收难度最大的一种，也是废钢的最大来源。

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